A região do Vale do Jamari tem passado por transformações positivas em seu desenvolvimento econômico após a realização de obras de infraestrutura pelo Governo de Rondônia. Entre as principais ações do Departamento de Estradas de Rodagem e Transportes (DER-RO), estão as obras que substituem antigas pontes de madeira por estruturas de aço e concreto. Destaque para a construção das pontes nos municípios de Machadinho d’Oeste, Buritis e a mais recente inaugurada em janeiro deste ano, em Alto Paraíso, e que têm gerado impactos para os municípios da região.
As obras foram executadas sob a responsabilidade das equipes das Residências Regionais de Ariquemes, Machadinho d’Oeste e Buritis, além das equipes das Usinas de Asfalto do DER-RO. O governador Marcos Rocha destaca que essas obras representam progresso para a região do Vale do Jamari, e vem beneficiando a população dos municípios do entorno. “Trabalhamos para atender a população com soluções definitivas. Pontes de madeira geram custos altos de manutenção constante ao Estado. Agora temos pontes novas e modernas, que dão mais segurança para a nossa população”.
De acordo com o diretor-geral do Departamento de Estradas de Rodagem e Transportes, Eder Fernandes, a região do Vale do Jamari enfrentava dificuldades no acesso e escoamento da produção, principalmente na época das chuvas.
“A antiga ponte sobre o rio Jamari, por exemplo, que era muito baixa caiu em 2019, deixando a população da região praticamente isolada. Por isso esta é mais uma das importantes obras feitas pelo Governo do Estado. É uma ponte com estrutura mais elevada, uma obra fundamental, que proporciona segurança na rodovia e fortalece a agricultura e outros setores econômicos da região”, salientou.
VALE DO JAMARI
A região do Vale do Jamari é composta por nove municípios: Ariquemes, Machadinho d’Oeste, Buritis, Monte Negro, Cujubim, Alto Paraíso, Campo Novo de Rondônia, Cacaulândia e Rio Crespo. De acordo com o último censo do IBGE (2010), vivem na região 222.668 habitantes, sendo que 35,35% moram na área rural. As pontes facilitam o escoamento da produção agrícola e pecuária, assim como o transporte do calcário, impulsionando o desenvolvimento econômico do Vale do Jamari.
Os produtos cultivados em cada município também são variados e indicam o potencial econômico dessas regiões. Em Alto Paraíso são produzidos arroz, banana, milho e soja; em Machadinho d’Oeste são cultivados banana, cacau, inhame, mandioca e soja; e em Buritis são plantados banana, cacau, café, feijão, mandioca e milho.
Para o produtor rural, Adeir de Souza, a ponte de Alto Paraíso é um benefício para toda a população que utiliza a RO-459. “Agora podemos trafegar com tranquilidade, sem precisar da balsa. Essa nova ponte ficou muito melhor para todos, interliga os municípios da região do Vale do Jamari e assim podemos escoar nossos produtos. Já passamos muito apuro com os alagamentos, isso é coisa do passado”.
OBRAS CONCLUÍDAS
O DER-RO passou a adotar um projeto inovador no Estado, “pontes mistas em concreto e aço”, que possibilitam a execução de uma obra de ponte em um prazo reduzido, em torno de 120 dias, além de custos compatíveis, elevada tecnologia e baixo impacto ambiental. Entre as pontes já entregues pelo Governo de Rondônia, somente na região do Vale do Jamari, estão as duas pontes sobre o Rio Jamari, uma de 120 metros na BR-421 em Ariquemes e outra de 130 metros na RO 459, em Alto Paraíso.
Foi concluída, também, uma nova ponte de concreto pré-moldado com extensão de 100 metros de comprimento sobre o rio Jaci Paraná, na RO-420, no Km 47 da Estrada Parque/Linha eletrônica.
A obra é considerada relevante para o desenvolvimento econômico das regiões de Buritis, Nova Dimensão, Nova Mamoré, Jacinópolis, e demais cidades do Vale do Jamari.
Na RO-133, entre Machadinho d’Oeste e Cujubim, foi entregue uma nova ponte de concreto sobre o rio Belém, com extensão de 65,8 metros de comprimento. E ainda mais quatro pontes na rodovia-257, sendo uma sobre o rio Anta em Ariquemes com 40 metros de comprimento, e também sobre os rios Azul (30 metros de comprimento), Vermelho e Onça em Machadinho d’Oeste, ambas com 40 metros de comprimento.
Em Cujubim na rodovia-205, está em andamento a obra de uma ponte de 25 metros sobre o rio Cujubim entre Cujubim e Machadinho d’Oeste. Na rodovia 140 em Cacaulândia, foi entregue uma ponte de madeira sobre o rio Pardo com 40 metros de extensão, entre Cacaulândia e Colina Verde. Também em Cacaulândia, a população que trafega na RO-010, sobre o Rio Canaã, recebeu uma nova ponte de madeira medindo 60 metros de comprimento.
LOGÍSTICA
Com a construção das pontes, houve uma melhora na logística e no acesso dos municípios ao eixo da BR-364, espinha dorsal do estado de Rondônia. As pontes aumentaram a circulação de mercadorias e a integração entre os municípios, impulsionando o comércio local e a atividade econômica, contribuindo para a geração de emprego e renda, na região. Com uma melhor a infraestrutura de transporte e acesso, a região se torna mais competitiva e atrativa para investimentos, gerando benefícios também, para Rondônia.
