O trecho da BR-364 entre Vilhena e a divisa de Rondônia com Mato Grosso faz parte do edital da Rota Agro Central, cujo leilão está marcado para 17 de dezembro de 2026, às 10h, na B3, em São Paulo. A concessão ainda está em fase de licitação e não existe contrato de operação assinado.
No lado rondoniense, o projeto alcança aproximadamente 74,3 quilômetros, começando no entroncamento da BR-364 com a BR-435, em Vilhena, e terminando na divisa RO/MT. O corredor Vilhena–Porto Velho não integra esse lote.
Rota Agro Central inclui cerca de 74 km em Rondônia
O sistema completo tem 887,6 quilômetros, envolvendo trechos das BRs 364, 174 e 070 entre Rondônia e Mato Grosso. Em território rondoniense, porém, o recorte é bem menor e termina na divisa estadual.
Essa diferença é importante porque a Rota Agro Central não inclui o corredor entre Vilhena e Porto Velho. Dados gerais do lote, como extensão de obras e investimentos, não podem ser atribuídos integralmente ao trecho de Rondônia.
Vilhena aparece com 9,1 km de travessia urbana
A ANTT aponta intervenções de infraestrutura em 9,1 quilômetros da travessia urbana de Vilhena. O dado não significa que todo esse segmento será duplicado e também não permite vincular automaticamente o edital a viadutos, trincheira ou semáforos debatidos em processos municipais anteriores.
Para o lote completo da Rota Agro Central, a agência cita 22,8 quilômetros de duplicação, cerca de 129 quilômetros de faixas adicionais, oito passarelas, 94 paradas de ônibus e 12,37 quilômetros de vias marginais. Esses números valem para todo o sistema, e não exclusivamente para Vilhena.
Leilão da Rota Agro Central será em 17 de dezembro
As propostas econômicas e garantias estão previstas para 14 de dezembro. O leilão ocorre três dias depois, e a primeira colocada deverá apresentar os documentos de qualificação até 28 de dezembro, conforme o edital.
Mesmo depois do certame, a Rota Agro Central ainda passará por definição da vencedora, qualificação, homologação e assinatura do contrato. Edital publicado e leilão realizado não são sinônimos de concessão já contratada ou operação iniciada.
Tarifa divulgada é referencial e Free Flow ainda é futuro
O projeto informa tarifa referencial, com data-base de janeiro de 2025, de R$ 0,1577 por quilômetro em pista simples e R$ 0,2050 por quilômetro em pista dupla. Esses valores não representam um preço final de pedágio para Vilhena.
O contrato também prevê diretrizes para futura implantação de Free Flow e Desconto de Usuário Frequente. Isso não significa que a cobrança eletrônica já esteja ativa ou que exista pórtico definido para Vilhena dentro da Rota Agro Central.
Na futura operação concedida, estão previstos atendimento médico de emergência, socorro mecânico, inspeção de tráfego e combate a incêndios 24 horas por dia. Esses serviços ainda não começaram porque a concessão não está em operação.
A Rota Agro Central deve ser acompanhada como processo de concessão em andamento, e não como operação já entregue à iniciativa privada.
O edital e os dados principais do projeto foram divulgados pela Agência Nacional de Transportes Terrestres. Novas etapas do leilão e eventual contratação deverão ser acompanhadas nos canais oficiais.
