Estrada do Calcário, em Espigão d’Oeste, está recebendo pavimentação asfáltica na primeira etapa de 10 quilômetros da RO-133. O Departamento Estadual de Estradas de Rodagem e Transportes (DER-RO) informou o avanço da obra nesta segunda-feira (9), mas não divulgou a extensão efetivamente concluída.
O trecho é utilizado por moradores, produtores rurais e veículos que transportam cargas. A expectativa do governo estadual é melhorar as condições de circulação e o escoamento agrícola e mineral. Ainda não há confirmação de entrega integral dos 10 quilômetros.
O que o DER informou sobre a pavimentação
Segundo o comunicado oficial de 9 de novembro, equipes do DER-RO trabalham na aplicação de asfalto. A publicação registra o andamento dos serviços, mas não apresenta medição concluída, percentual executado ou data definitiva de entrega.
A Estrada do Calcário já havia recebido trabalhos preparatórios divulgados pelo governo em 2025. A atualização desta semana trata da pavimentação em curso, não de uma inauguração. Em outra frente de trabalho, a TVdoPOVO mostrou a preparação da RO-494 em Primavera de Rondônia, ainda em fase de terraplanagem e drenagem. Para quem utiliza a rodovia, as condições podem variar conforme a frente de serviço.
O que está confirmado
Rodovia: RO-133, Espigão d’Oeste. Etapa: 10 km previstos para pavimentação. Situação: obra em execução; extensão concluída não informada.
Onde ficam os 10 quilômetros da Estrada do Calcário
A primeira etapa da Estrada do Calcário corresponde ao lote 01, previsto entre o entroncamento com a RO-387 e a Usina de Calcário. A Concorrência 90235/2024 descreve pavimentação, drenagem e sinalização nesse segmento de 10 quilômetros, relacionado à região de Espigão d’Oeste e Pimenta Bueno. Na região, a TVdoPOVO também noticiou a licitação de galerias na RO-488, um projeto separado que ainda dependia de contratação na data da publicação.
Essa extensão caracteriza o lote contratado no projeto, mas não mede quantos quilômetros já receberam todas as camadas de pavimento. Também não há informação sobre eventual liberação contínua ao tráfego ou mudanças provisórias de circulação.
Por que a rodovia é importante para a produção
A Estrada do Calcário atende um corredor usado no transporte de insumos, produtos agrícolas e produção mineral. A pavimentação pode reduzir a poeira em períodos secos e facilitar viagens, especialmente para veículos de carga e moradores das propriedades próximas.
Esses são benefícios esperados, e não resultados já medidos. A comunicação estadual não apresenta estudo de redução do tempo de viagem, do custo do frete ou dos acidentes. A avaliação dependerá da conclusão dos serviços e das condições de manutenção da via.
O que mostram as licitações dos dois lotes
Os documentos públicos identificam duas contratações distintas na RO-133. O lote 01 corresponde aos primeiros 10 quilômetros, previstos na Concorrência 90235/2024. O lote 02, tratado na Concorrência 90548/2025, prevê outros 20 quilômetros de pavimentação.
O edital do lote 02 apresenta estimativa de R$ 50,88 milhões. Esse valor não é o custo confirmado dos 10 quilômetros agora em execução, tampouco comprova pagamento. O edital do lote 01 registra valor estimado próprio, diferente do valor de contrato efetivamente executado.
Dois lotes, etapas diferentes
Lote 01: 10 km, primeira etapa em obras. Lote 02: 20 km previstos em licitação separada. Não é possível somar as extensões e apresentar 30 km como pavimentados.
O que ainda falta para concluir a obra
O DER-RO ainda não detalhou quanto do primeiro lote foi finalizado, o prazo de conclusão, as medições atualizadas ou o valor efetivamente contratado e pago. Essas informações são importantes para acompanhar a execução e distinguir planejamento de entrega.
Quem utiliza a Estrada do Calcário deve observar a sinalização existente nos locais de trabalho e consultar os canais oficiais do DER-RO para eventuais atualizações. Não há interdição específica confirmada na nota de 9 de novembro.
A TVdoPOVO também acompanha outras intervenções rodoviárias em Rondônia, como a preparação da RO-494 em Primavera, cuja situação é diferente da pavimentação da RO-133.
Fontes: Governo de Rondônia/DER-RO — 09/11/2026; Lote 01; Lote 02.
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Veja também a terraplanagem na RO-494 e a licitação de galerias da RO-488.
